隨著高速公路混凝土技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代公路橋梁混凝土對砂的技術(shù)要求則越來越高，特別是高強(qiáng)度等級和高性能混凝土對骨料的要求很嚴(yán)，高速公路混凝土砂石骨料生產(chǎn)線的建設(shè)和生產(chǎn)，能夠適應(yīng)該種砂石料的需求。以下就高速公路混凝土砂石骨料生產(chǎn)線制備設(shè)備和制備工藝、優(yōu)勢等進(jìn)行有效介紹。

1.設(shè)備配置

由于高速公路建設(shè)中對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來了很高要求，特別是玄武巖或者輝綠巖碎石中的針片狀含量，以前的單純圓錐破或反擊式破碎加工工藝已不能滿足要求，河南紅星經(jīng)過探索和改進(jìn)發(fā)明了新型制砂機(jī)，能夠滿足高速公路對優(yōu)質(zhì)混凝土砂石骨料的需求，因此在該條生產(chǎn)線上主要包含的設(shè)備配置有顎式破碎機(jī)、制砂機(jī)、輸送機(jī)、振動篩等。

2.加工工藝

物料(石灰石、大理石、花崗巖等)通過給料機(jī)進(jìn)入粗碎設(shè)備，經(jīng)粗碎后的骨料進(jìn)入細(xì)碎破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎整形，然后經(jīng)皮帶輸送機(jī)輸送至篩分裝置進(jìn)行骨料分級，滿足所需的成品骨料后，把多余和級配不符合要求的骨料送入制砂設(shè)備，制砂機(jī)破碎后的骨料經(jīng)膠帶機(jī)輸送再次進(jìn)入篩分車間進(jìn)行分級。這樣中碎裝置、制砂裝置和篩分裝置形成了一個閉路循環(huán)，將來料加工成所需的成品砂石骨料。

3.生產(chǎn)線優(yōu)勢

該高速公路混凝土砂石骨料生產(chǎn)線種的制砂設(shè)備作為主力軍，其加工優(yōu)勢特別明顯。在進(jìn)料系統(tǒng)上可方便選擇全中心和瀑落兩種方式，破碎原理上可選擇“石打石”和“石打鐵”兩種方式，根據(jù)破碎物料實(shí)際情況便捷調(diào)整，大大提高了生產(chǎn)能力，整條生產(chǎn)線運(yùn)行流暢。

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