從鄭合高鐵看我國砂石行業(yè)前景—加快建設(shè)還需優(yōu)質(zhì)骨料的支持

發(fā)布標(biāo)志發(fā)布時(shí)間：2017-12-20 10:28:21 更新時(shí)間：2018-10-31 17:23:17 發(fā)布者：石小英

12月13日，鄭合高鐵沈丘階段414號(hào)橋墩和415號(hào)橋墩對(duì)接成功，鄭合高鐵又迎來了一重大節(jié)點(diǎn)的勝利完工，橋體總重2.4噸，要想實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接，不容一絲一毫的誤差，對(duì)于工藝、精度的要求極高，除了優(yōu)秀工程師的努力，還得益于優(yōu)質(zhì)砂石骨料的“獻(xiàn)身”。

鄭合高鐵

“要想富先修路”這句話說得一點(diǎn)都沒錯(cuò)，往小了說，鐵路是大眾交通工具，往大了說，鐵路是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，便利的交通才能促進(jìn)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流。這兩年，國內(nèi)各地高鐵建設(shè)頻頻傳來捷報(bào)，大規(guī)模的高鐵建設(shè)工程如火如荼，較之歐洲及亞洲一些小國家而言，我國的高鐵覆蓋地域遼闊，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，加之國內(nèi)地質(zhì)、環(huán)境復(fù)雜，因此需考慮的問題較多，國內(nèi)高鐵建設(shè)發(fā)展到這個(gè)水平，得益于國家政策的支持和各行各業(yè)的努力。

高鐵建設(shè)

大規(guī)模的高鐵建筑需要優(yōu)質(zhì)砂石骨料的支持，從鄭合高鐵重大節(jié)點(diǎn)的完工，我們可以看到，國內(nèi)砂石行業(yè)前景非常廣闊，因?yàn)槲覈赜蜻|闊，許多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需高鐵來帶動(dòng)，僅在2017年，開工的高鐵項(xiàng)目就有23個(gè)，包括重慶—昆明，西安—程度，漳州—廈門，寧波—金華，三門峽—禹州等，涉及全國各地，2017年計(jì)劃開通的高鐵就有15條，高鐵在我國就好像是“蜘蛛網(wǎng)”一樣遍及各地，加快高鐵建設(shè)，除了依靠國家資金的支持、優(yōu)秀工程師的努力，還需要優(yōu)質(zhì)砂石骨料的支持。

優(yōu)質(zhì)砂石骨料

骨料加工現(xiàn)場(chǎng)

骨料是工程建筑的“血肉”，是建造各類工程建筑的主要原料，其骨架和支撐作用，骨料分為粗骨料和細(xì)骨料，粗骨料一般由卵石、碎石、廢渣等組成，粒度在5mm以上，細(xì)骨料一般由細(xì)砂、粉煤灰等組成，粒度在5mm以下，通過加水泥攪拌可成型，砂石骨料的品質(zhì)決定了工程建筑的質(zhì)量，現(xiàn)在的碎石基本上由機(jī)械破碎而產(chǎn)生，因此，加工優(yōu)質(zhì)的碎石骨料需要用質(zhì)量更好的破碎機(jī)和制砂機(jī)。

紅星骨料加工設(shè)備

河南紅星機(jī)器作為國內(nèi)專業(yè)的砂石骨料設(shè)備研發(fā)和出口基地，為各界提供了許許多多的砂石骨料加工設(shè)備，包括顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)等破碎機(jī)設(shè)備，TK制砂機(jī)、VSI制砂機(jī)、立軸沖擊式制砂機(jī)等機(jī)制砂設(shè)備，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)性能可靠，細(xì)度控制方便，可加工粗細(xì)骨料，像卵石、碎石、廢渣、粉煤灰等物料都能加工，成品粒度均勻，級(jí)配合理，更多詳情您可以免費(fèi)咨詢我們的技術(shù)人員！

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